関西空港 駐車場 クラッシックジャンボ B747 ありがとう。ラストフライト関空

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我々もお世話になったクラッシックジャンボ　通称ジャンボ（B747-300）関西空港最後の沖縄フライトの写真です。たくさんのFANが来られてました。

ジャンボがいなくなるとやはり寂しいですね。調べてみると３９年も世界の空を支えてきた主役でしたが次世代の747や777や787にバトンタッチとなります。

私がこのクラッシックジャンボに搭乗した最初は２０年前

に羽田-伊丹、その後、伊丹-鹿児島、伊丹-ロンドン、関空-グアムと４回搭乗しました。非常にインパクトの大きい機材だったのですね。子どもながら興奮したのを今でも鮮明に覚えてます。

世界の空を支えてきたクラッシックジャンボ　おつかれさまです。そして夢と希望ありがとうございました。

関西空港 B777 写真集 １

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トリプルセブンは初飛行から２０年弱旅客機の主軸の機材です。トリプルセブン（B７７７）は確か死亡事故はゼロだと記憶してます。２０年間もすばらしいことですよね。残念ながら私は搭乗したことがありませんが。長距離飛行の際には是非選びたいB777（トリプルセブン）　

エミレーツEK

キャセイパシフィックCX　

オランダ航空KLM

日本航空JL　

シンガポール航空SQ

関西空港 関空 駐車場 タッチダウン 飛行機 写真

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昨日はから関空、りんくうタウンも梅雨明けしたかのような気候でカラッとしており写真日和でした。関空展望台にも多くのカメラマンが訪れてあちこちでシャッター音が聞こえてました。

今日は、タッチダウンの瞬間を捕らえた写真です。飛行機、パイロットによってはずいぶん先で着地するので私の望遠では、いっぱいいっぱい、になってます。また超望遠で再チャレンジしてみます。

両足同時着地から　片足着地、さまざまですが、さすが旅客機！貨物機と丁寧さが違います。

機会があれば進入スピード接地角度等等、素人ながらみていても結構楽しいですよ。関空展望台

成田空港 尻餅 しりもち 大韓航空 B777 関空のテールスキッド集

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この飛行機達のお尻にはテールスキッドと言われる突っ張る棒のような物がついてます。お尻が滑走路に直接接地しないようにするためのお守りみたいなものですね。これで万が一の際も機体に直接被害がでないように守ってくれてます。これで強風や悪天候じも安心かも、でも使ってしまうと滑走路が痛みますね。　とりあえず　安心です。